5号线开通试运营时间来了！

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天气渐热，

跟着一起升温的

就是青山加紧推进的

各项重点工程，

这其中最受关注工程之一的

当属地铁5号线啦。

5月31日，

首列“武汉造”

全自动驾驶地铁列车下线，

不久将在武汉地铁5号线投用的消息，

一下子又让5号线的建设

重回青山人关注的热门话题。

5号线什么时候开通，

最近是否又有什么新进展，

来来来，

给你一一解答！！

开通试运营时间定了

据武汉地铁集团回复表示，5号线全线设站点25座，已全部开工建设，其中21座车站主体结构已完工，复兴路站、昙华林站等4座车站正在进行主体结构施工，区间隧道正同步地进行建设，计划2021年12月开通试运营，具体开通时间请以市政府公告为准。

地铁5号线为武汉市第三轮建设规划中的一条市内主干线路，规划建设期2017—2021年。当前，受制于用地、考古以及前期停工造成的影响，工期有所延误。后期5号线建设将强化施工调度，争取按期完工建设。

武汉地铁5号线是武汉市首条无人驾驶地铁线路，也是青山首条真正意义上的地铁，备受青山人关注。工程起于武汉南三环站，止于武汉火车站，线路全长35.129km，其中青山区共有科普公园站、建设二路站、和平公园站、红钢城站、建设十一路站、都市工业园站、武钢站7站。

武汉轨道交通5号线自3月24日复工以来，青山段多个标段建设都有新进展，都市工业园站-武钢站区间双线贯通，武钢站-王青公路站区间左线隧道贯通。

在青山科普公园站施工现场，

通信安装工已进场进行电缆桥架、托架的

前期安装工作。

和平大道建设二路

地铁5号线施工面

发生了改变

从马路中间

移到了马路两边

这一变化说明，

地铁5号线建设二路站，

地下主体工程建设顺利，

站点建设提速，

也畅通了和平大道交通。

列车全自动无人驾驶

5号线投入使用的列车是首列“武汉造”全自动驾驶地铁列车，作为首列武汉造全自动无人驾驶地铁车辆，其启动、驾驶、停车、检测全部是自动完成，代表了目前国内先进智能列车工业化信息化智慧化的高水平，也是轨道行业“武汉造”的一个新的飞跃。

传统列车的车头，驾驶室与乘客车厢之间是分隔开的，但是在全自动无人驾驶的列车上，这个空间是完全开放的，车头的透明驾驶车窗，可以将窗外的景观一览无余。

全自动地铁列车有啥“高精尖”

5号线全自动驾驶列车为四动两拖六辆编组，列车长度约为140米，高3.8米，宽3米。最高运营速度为80公里/小时，每列车定员载客约1896人，超员载客约为2640人。

作为全自动驾驶列车，车辆严格按照44个全自动驾驶场景、1085条具体场景需求等全自动运行系统要求进行设计生产。

列车具备自动唤醒、自动运行、自动折返、自动回库、自动休眠以及远程控制等功能。

与常规地铁列车相比，车辆增设脱轨及障碍物检测装置、带远程复位功能的断路器、列车智能运维系统等设备，并且对关键电路进行了冗余设计，整车控制电路复杂程度大幅提高。

聘请了第三方独立安全评估机构基于全自动驾驶场景需求、GOA4等级全自动驾驶功能设计等进行安全评估。

列车采用变频空调，可实现最大程度节能降耗，并且配置有具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器。

车体采用铝合金轻量化车体，牵引系统采用直流1500V第三轨受电，通过变压变频(VVVF)系统，给三相交流牵引电机提供动力进行牵引。

作为武汉轨道交通首个全自动驾驶项目，列车采用目前最先进的全自动驾驶技术，具备完全自主知识产权，并具备智能化程度高等特点。

按下快进键的城市

变化越来越快

青山人翘首期盼的5号线

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出品：中共青山区委宣传部  青山区融媒体中心

来源：部分综合长江日报

编辑：毕可  熊然然

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